O diálogo começa com sinais de apreensão: “Estamos com problema. Vamos voltar”. Cerca de dois minutos, o tom se altera: “Não vai dar mais pra voltar.” Nos últimos segundos, os gritos de desespero: “Baixa o nariz. Baixa o nariz. Baixa o nariz”, que significa inclinar o avião para que ele ganhe velocidade e sustentação no ar, segundo especialistas ouvidos pelo Diario.
As duas primeiras frases foram ditas pelo piloto Rivaldo Cardoso. A última pelo copiloto Roberto Gonçalves. Esta é parte do relato que está contido nas caixas-pretas da aeronave bimotor LET-410 da Noar Linhas Aéreas, envolvida no acidente que vitimou 16 pessoas, num terreno próximo à Avenida Boa Viagem, no Recife. O diálogo, com cerca de três minutos, está sob poder da Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, em Brasília. Somente ao término das investigações, será divulgado na íntegra.
Ontem, 15 dias após a tragédia, o nossa reportagem teve acesso a outra informação ainda extra-oficial: a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) comprovou, em auditoria realizada até a segunda-feira passada, que a Noar apresenta graves irregularidades. Na semana que vem, será divulgado o relatório final. A Anac vai decidir entre a cassação do registro de funcionamento da companhia ou estipular uma multa, cujo valor ainda está sob análise. Ou ainda decidir por aplicar as duas penalidades.
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